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5月31號凌晨3點，一輛遼寧牌照、6軸冷藏集裝箱車輛駛入了06車道。司機遞交通行卡和行駛證并聲稱是綠通車，從河北過來。收費員在進行操作時，發現箱體較高，無法確認是否符合規定條件。因此，呼叫旁站工作人員一起前來核實。經過丈量發現箱體高度為4.2米，已經超出了國家規定的4米高度。因而它被劃歸為超限車輛，無法享受綠通政策減免通行。司機十分不愿意繳納通行費，并表示其他地方的4.2米都可以免費通行。他還熄掉了發動機，一直在車道旁邊打電話。 

為避免車道擁堵，保障其他車輛正常通行，即去開起了備用車道。班長辛舟飛將有關政策向司機耐心地解釋，并出示了相關文件《公路發〔2022〕78號》，其中涉及到整車合法裝載和運輸鮮活農產品的規定，包括車貨總重和外廓尺寸的最大限值，按照國家強制性生產標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)和其他相關規定執行。 超限車的認定標準包括：車貨總高低從地面算起超過4米；車輛認定標準：4.2米高度超過國家規定車貨外廓尺寸的最大限值。然而，司機表現出明顯的不理解和拒絕，一直在翻閱文件，并打電話。4點過后，他仍然不同意繳納通行費。因此，班長聯系了監控中心，告知他們這個情況。5點多時，交警趕到現場，幫助處理。經過2個小時50分鐘的解釋和協商，司機最終在5點50分繳納了通行費。

臺州南收費所在此提醒所有從事綠色通道業務的車主，要及時關注和了解綠色通道的政策法規，以避免造成無法享受免費通行的情況。

朱玲巧